III TROFEO INTERCLUBES

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    El sábado 29 de septiembre se celebró el III TROFEO INTERCLUBES en Zaragoza organizado por lo cinco clubes más representativos de esta ciudad. El número total de participantes fue 46. Las pruebas consistieron en una gymkhana de habilidad y otra de velocidad en circuito a dos vueltas cronometradas. Los tiempos conseguidos por nuestro Club fueron los siguientes:

PUESTO PILOTO PENALI-
ZACIÓN
GYMKHANA CIRCUITO TOTAL
Javier Bescós - 00' 41,8" 02' 33,6" 03' 15,4"
Ignacio Sánchez - 00' 40,8" 02' 35,0" 03' 15,8"
Jesús Membrado +5 00' 39,3" 02' 34,0" 03' 18,3"
Jesús Céspedes +20 00' 38,1" 02' 22,9" 03 21,0"
Miguel Navarro - 00' 46,2" 02' 35,5" 03' 21,7"
Armando Fdez. +20 00' 35,1" 02' 27,6" 03' 22,7"
Javier Alfonso - 00' 42,5" 02' 46,0" 03' 28,5"
Galo González - 00' 43,6" 02' 46,0" 03' 29,6"
Alberto Fdez. +20 00' 40,8" 02' 38,1" 03' 38,9"
10º Berta Lafuente +20 00' 44,5" 02' 48,8" 03' 53,3"
11º Eduardo Liria - 00' 56,2" 03' 22,2" 04' 18,4"
12º Oscar Alfonso +20 00' 57,3" sin tiempo Retirado

    Nuestros tres mejores quedaron en la clasificación general como sigue:

PILOTO POSICIÓN MINI
Javier Bescós
  • Mini Cooper 1300.

  • Filtros K&N sobre cada uno de los carburadores. Transmisión de juntas homocinéticas. Neumáticos Yokohama para seco.

Ignacio Sánchez
  • Mini 850 totalmente de serie.

Jesús Membrado
  • ?. Lo averiguaremos enseguida, pero los tacos de goma de la suspensión son un poco "inquietantes".

COMENTARIOS

    Se rompieron los malos augurios y al final gozamos de un espléndido día de sol. Lo único destacable en cuanto al tiempo, es que cayó una fuerte humedad sobre el circuito al caer la noche, lo que benefició a los coches más potentes que casualmente corrieron en primer lugar. En este sentido, nos vemos obligados a reconocer y sin reparos, el pilotaje de nuestro querido Álvaro (presidente del Käfer Club y directivo del Mini 10" Sport Club) que con uno de sus escarabajo consiguió una excelente posición a pesar de correr a altas horas de la madrugada. De todas formas y para ser nobles, Álvaro, tenemos ya a tu 'beatle' en nuestro punto de mira. Las espadas siguen en alto, así que no te descuides porque en la siguiente vamos a por él...

    Y siguiendo con pilotajes os animamos a revisar el tiempo que obtuvo Jesús Céspedes en el circuito con su Cooper inglés (80 C.V. y con volante a la derecha). Hay que tener presente que nos enfrentamos a potentísimos coches con control de tracción , ABS y todas modernidades electrónicas. Los que vieron acelerar a los Porche en las rectas saben bien de lo que estamos hablando.

    También hay cosas que la clasificación no dice. El Cooper de Armando tenía el embrague tan cascado que el lunes hubo que llevarlo a 'hospital'. Otro guerrero que no pudo hacer lo que sabe fue Galo, que todavía no tiene curada la 'cruceta' de su rodilla y que además vino con el Mini prestado de Ana, y había que cuidarlo. También queremos felicitar a Berta por aguantar estoicamente toda esta jornada racing sin rechistar. Si alguien piensa que el comentario es una cuestión de educación, que compita con ella en un circuito. Nos dejamos un montón de cosas, pero queremos decir que la clasificación puede ser otras veces muy distinta.

    Los que no estais muy metidos en este mundillo os tenemos que aclarar que nuestra rivalidad no tiene nada que ver con la del trabajo o en otros ámbitos de la vida. Ante todo somos amigos, aprendemos unos de otros un montón, nos ayudamos en todo lo que podemos, y sobretodo, nos lo pasamos juntos de maravilla.

    Por último, queremos decir que ha sido un placer conocer a los miembros de:

y esperamos colaborar con ellos en muchas otras ocasiones.

Mini 10" Sport Club


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